製品パラメータ
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技術的特徴 |
FDシリーズ 3.5トンディーゼル油圧フォークリフト |
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耐荷重 |
3500kg |
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パワータイプ |
ディーゼルエンジン(4-ストローク、水冷) |
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揚程高さ |
4500mm (最大6000mmまでカスタマイズ可能) |
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巻上げシステムの種類 |
三重マスト-(強化鋼構造、部分的に自由な視界) |
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フォーク落下防止安全システム- |
あり(ダブル油圧ロック+過負荷リリーフバルブ) |
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フォークの長さ |
1220mm (オプションで1500mm) |
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フォーク間隔調整 |
あり(油圧サイドシフターを標準装備) |
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オペレーター保護ガード |
はい(頑丈なスチールフレーム、-耐衝撃性-) |
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タイヤ |
ソリッドラバータイヤ(屋外用-耐摩耗性、滑り止め-) |
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シート |
はい(衝撃吸収ビニールシート-安全ベルト付き) |
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ステアリングシステム |
油圧パワーステアリング(大きな回転トルク、軽い力) |
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画面 |
はい (燃料レベルとエンジン温度インジケーターを備えたアナログ-デジタル ハイブリッド パネル) |
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エンジンの緊急停止 |
あり(手動プルコード+電子スイッチ) |
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マスト高さ(格納時) |
2150mm |
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オーバーヘッドガードの高さ |
2280mm |
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ホイールベース |
1800mm |
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全長(フォーク含まず) |
2850mm |
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フロントアクスル中心からフォーク先端までの距離 |
550mm |
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地上高 |
180mm |
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シャーシ幅 |
1250mm |
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マスト傾斜角度(前後) |
8/15度 |
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走行速度(積載時/積載時) |
20km/h (無積載時) / 16km/h (積載時) |
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上昇速度(積載時/積載時) |
0.5m/s(無負荷時)/0.35m/s(負荷時) |
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最大登坂勾配(積載時/積載時) |
25% (無負荷時) / 18% (負荷時) |
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ホイール構成 |
4 輪 - 2 フロントドライブ / 2 リアステアリング |
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エンジン出力 |
45kW (60HP) @ 2600rpm |
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燃料タンク容量 |
80L |
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ブレーキシステム |
エアアシスト油圧ディスク ブレーキ + 機械式パーキング ブレーキ- |
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非常停止ボタン |
はい (赤いキノコの頭、IP67 保護) |
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逆走警報システム |
はい (大音量アラーム + 後部 LED ストロボ ライト) |
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LED作業灯 |
あり(フロント/リア、40W高輝度、防水) |
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メンテナンスツールキット |
あり(エンジン診断ツール+油圧計) |
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送信モード |
機械式オートマチックトランスミッション(前進3段、後進1段) |
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荷重計量システム |
オプション(リアルタイム表示 + 過負荷アラーム)- |
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排気処理 |
あり (触媒コンバーター + マフラー、EU Stage V 準拠) |
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オペレーターコンパートメント |
密閉型(暖房付き、空調オプションあり) |
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エンジン冷却システム |
強制水冷(アルミラジエター) |
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サイドシフター |
標準(800mmストローク、油圧制御) |
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一体型ドライブアクスル |
はい(鋳鉄ハウジング、頑丈な設計) |
製品説明
強力なパワートレイン システム: 3.5- トンのディーゼル油圧フォークリフトには、EU Stage V 排出基準を満たす 4- ストローク水冷- ディーゼル エンジンが搭載されており、屋外や過酷な作業条件での重負荷作業に対応する 45kW の出力と強力なトルク出力を実現します。前進 3 段、後進 1 段の機械式オートマチック トランスミッションはスムーズなギアシフトを保証し、大容量の 80L 燃料タンクは 8+ 時間の連続稼働をサポートし、港湾、建設現場、屋外の物流シナリオに最適です。
重荷重-油圧システム: 高圧ギアポンプと圧力補償機能を備えた統合油圧バルブグループを採用し、最大 3.5 トンまでの重量物の安定かつ効率的な持ち上げを実現します。トリプルマストの強化鋼構造は、最大揚程 4.5 メートル(6 メートルまでカスタマイズ可能)を提供するだけでなく、構造剛性も強化され、頻繁な高強度の作業に耐えます。-フォーク落下防止システムの二重油圧ロック設計により、偶発的な荷物の落下の危険が排除され、EN 1726 安全規制に完全に準拠しています。{9}}
堅牢な操縦設計: 4 輪駆動構成と 180 mm の地上高により、フォークリフトは砂利道や建設現場などの凹凸のある地面にも適応でき、油圧パワー ステアリング システムにより操作労力が軽減され、ハンドリングの精度が向上します。 25% の最大登坂能力 (無負荷時) により、スロープや傾斜地でもスムーズな操作が保証されます。また、ソリッドラバーの滑り止めタイヤは優れたグリップ力と耐摩耗性を備え、屋外での長期使用に適しています。-
包括的な安全構成: 衝撃吸収シートと安全ベルトを備えた密閉型オペレータ コンパートメントは、長時間作業中のオペレータの疲労を軽減し、オプションの空調/暖房システムは極端な温度環境に適応します。{0}安全保護システムには、エアアシスト油圧ディスク ブレーキ、緊急停止ボタン、逆音/視覚アラーム、過負荷アラームが含まれており、屋外での重量物取り扱い作業のための多層安全バリアを形成します。- -頑丈なスチール製オーバーヘッド ガードは、落下物からオペレーターを効果的に保護します。
低メンテナンス設計: 統合された鋳鉄製ドライブアクスルと密閉された油圧システムにより、日々のメンテナンス作業負荷が 25% 削減されます。また、簡単にアクセスできるエンジン コンパートメントと標準化されたコンポーネントにより、修理と交換が簡素化されます。-触媒コンバーターとマフラーは、厳しい排出基準を満たすだけでなく、騒音を低減(78dB 以下)し、屋内と屋外の両方の用途で環境保護と操作快適性のバランスをとります。
FD シリーズ 3.5 トン ディーゼル油圧フォークリフト - 屋外および産業用途向けの高耐久性能
FD シリーズ 3.5 トン ディーゼル油圧フォークリフトは、港湾貨物ヤード、建設現場、製造工場、屋外物流ハブなどの重荷重マテリアル ハンドリング シナリオ向けに設計されています。-頑丈な耐久性、高出力、過酷な環境への適応性に重点を置いており、屋外での重負荷作業における電動フォークリフトの限界(短いバッテリー寿命、低い負荷容量)に対処し、産業用グレードのマテリアル ハンドリングの中核機器となります。-
大型ディーゼル フォークリフトとしての主な利点は、45kW の高出力ディーゼル エンジンと強化された構造設計にあり、高温、粉塵、凹凸のある地面などの極端な条件下でも 3.5 トンの荷重を安定して処理できます。-標準揚程高さ 4.5 メートル (最大 6 メートルまでカスタマイズ可能) のトリプルマスト昇降システムは、棚の高い保管や大量の貨物の取り扱いのニーズを満たし、油圧サイドシフター (標準構成) により貨物の位置決め精度と作業効率が向上します。
環境コンプライアンスと運用効率の観点から、このフォークリフトには EU Stage V 準拠の排気処理システム (触媒コンバーター + マフラー) が装備されており、現代の工業団地の環境要件を満たしながら、有害な排出ガスと騒音を削減します。 80L の大容量燃料タンクは、頻繁に燃料を補給することなく、終日の連続運転をサポートします。また、機械式オートマチック トランスミッションは、簡単な操作と低いメンテナンス コストを保証し、離職率の高い多シフト運転シナリオに適しています。-
耐久性と安全性は FD シリーズの中核となる設計原則です。頑丈な鋼製オーバーヘッド ガードと耐衝撃性オペレータ コンパートメント-は、過酷な産業環境でオペレータの安全を保護します。ソリッド ラバー タイヤと鋳鉄製ドライブ アクスルは、長期の摩耗と重荷重の圧力に耐えることができ、通常のモデルと比較して交換頻度を 40% 削減します。-エアアシスト油圧ディスク ブレーキは、高温での連続運転でも信頼性の高いブレーキ性能を発揮し、ブレーキ故障のリスクを回避します。-さらに、エンジン緊急停止システムと過負荷警報機能により、潜在的な危険をタイムリーに特定し、重負荷運転における事故のリスクを最小限に抑えることができます。-
屋外や産業環境で信頼性の高い重荷重マテリアル ハンドリング ソリューションを必要とする企業にとって、FD シリーズ 3.5 トン ディーゼル油圧フォークリフトは優れた選択肢です。{0}その堅牢な電力性能、堅牢な耐久性、包括的な安全構成により、屋外物流業務の効率を大幅に向上させると同時に、厳格な排出基準に準拠し、長期的な運用コストを削減し、企業が産業物流の効率的かつ持続可能な開発を達成できるように支援します。{3}}
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