製品パラメータ
| 10-12トンディーゼルフォークリフト仕様 | |||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD100 | FD120 | |||
| 2 | パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | kg | 10000 | 12000 | |||
| 4 | ロードセンター | mm | 600 | 600 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| 7 | マスト傾斜角 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フォークオーバーハング（ホイールセンターからフォークフェイスまで） | mm | 739 | 754 | |||
| 9 | 地上高(マスト下部) | mm | 230 | 230 | |||
| 10 | 全体の寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | mm | 4280 | 4685 | ||
| 11 | 全幅 | mm | 2170 | 2200 | |||
| 12 | マストを下げた高さ | mm | 2830 | 3080 | |||
| 13 | マスト延長高さ(背もたれあり) | mm | 4335 | 4500 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2510 | 2540 | |||
| 15 | 回転半径（外側） | mm | 3970 | 4700 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | トラベル（フルロード） | km/h | 30 | 30 | |
| 17 | 吊り上げ（全負荷） | mm/s | 270 | 270 | |||
| 18 | 最大登坂性 | % | 20 | 20 | |||
| シャーシ | 19 | タイヤ | フロント | mm | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | |
| 20 | 後方 | mm | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
| 21 | ホイールベース | mm | 2800 | 3200 | |||
| 22 | 自重 | kg | 13100 | 14500 | |||
| パワー&トランスミッション | 23 | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | エンジン | モデル | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| 25 | 製造 | いすゞ | カミンズ | ||||
| 26 | 定格出力/回転数 | キロワット | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| 27 | 定格トルク/回転数 | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| 28 | シリンダー数 | 6 | 6 | ||||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 105×125 | 107×124 | |||
| 30 | 変位 | cc | 6494 | 4500 | |||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 135 | 150 | |||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧 | 油圧 | |||
| 33 | ステージ | 前輪/RVS | 2/2 | 2/2 | |||
機械の位置決め
中国のワンストップ ディーゼル フォークリフト メーカー-
10 トン ディーゼル フォークリフトに関するお問い合わせをお送りください。港湾、製鉄所、物流業務向けの安定した強力でコスト効率の高いソリューションを入手してください。{1}
当社の大型フォークリフト製品群を使用すると、積載効率を向上させ、ダウンタイムを削減し、産業の生産性を向上させることができます。{0}
の10トンディーゼルフォークリフトは、速度よりも安定性と継続的な操作が重要である中重量の産業用マテリアル ハンドリング作業向けに設計されています。{0}
港湾や鉄鋼加工場、物流センターなどで日常の荷物の移載作業によく使われています。
エンジニアリング設計ロジック
の構造10トンディーゼルフォークリフト実用的な産業上の耐久性に重点を置いています。
フレームとシャーシは強化されており、パフォーマンスを損なうことなく不均一な荷重や長時間の作業条件に対処できます。{0}}
パワートレインのパフォーマンス
の10トンディーゼルフォークリフト連続運転時の安定したトルク出力を実現するディーゼル動力システムを採用。
定格に近い負荷条件下でも一貫したパフォーマンスを維持します。{0}}
油圧システム
油圧システムは、スムーズで制御された昇降動作を実現するように設計されています。
パレットや鋼材、重工業品などのハンドリング時に安定した作業を実現します。
構造強度
のフレーム10トンディーゼルフォークリフト応力を均等に分散するために、複数の耐荷重経路を使用して設計されています。{0}
これにより、産業環境における繰り返しの持ち上げサイクル中の耐久性が向上します。
港湾や製鉄所などの実際の作業現場では、10トンディーゼルフォークリフト不均一な地面や不規則な荷重分布でも機能します。
過酷で要求の厳しい環境でも安定して動作できるように設計されています。
メンテナンスの概念
メンテナンスポイントは簡単にアクセスできるように設計されています。
これにより、ダウンタイムが削減され、フリート オペレータのサービス効率が向上します。
適用範囲
の10トンディーゼルフォークリフト以下に適しています:
- 港湾コンテナ取り扱い
- 鋼材ヤード
- 産業用倉庫
- 建設物流業務
エンジニアリングの概要
の10トンディーゼルフォークリフトは、極端な仕様ではなく、継続的な産業ワークロード下での安定したパフォーマンスに重点を置いています。
これは、長期にわたる重量物の取り扱い作業にとって信頼性の高いソリューションです。{0}
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