製品パラメータ
FD15-FD18 ディーゼルフォークリフト仕様 | |||||||
一般的な | 1 | モデル | FD15の | FD18の | |||
2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||||
3 | 定格容量 | kg | 1500 | 1800 | |||
4 | 荷重センター | んん | 500 | 500 | |||
特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | ||
6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 920×120×35 | 920×120×35 | ||
7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
8 | フロントオーバーハング(ホイール中心からフォーク面まで) | んん | 410 | 410 | |||
9 | 地上高(マスト下部) | んん | 110 | 110 | |||
10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2285 | 2285 | ||
11 | 全幅 | んん | 1086 | 1086 | |||
12 | マスト下げ高さ | んん | 1995 | 1995 | |||
13 | マスト伸長高さ(背もたれ付) | んん | 3940 | 3940 | |||
14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2040 | 2040 | |||
15 | 回転半径(外側) | んん | 2055 | 2055 | |||
パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行(フルロード) | キロメートル/時 | 15 | 15 | |
17 | 持ち上げ(フル荷重) | mm/秒 | 450 | 440 | |||
18 | 最大登坂能力(無負荷/全負荷) | % | 20 | 20 | |||
シャーシ | 19 | タイヤ | フロント | んん | 6.50-10-12PR | 6.50-10-12PR | |
20 | 後方 | んん | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | |||
21 | ホイールベース | んん | 1400 | 1400 | |||
22 | サービス重量 | キログラム | 2820 | 3030 | |||
動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | |
24 | エンジン | モデル | C240 | ||||
25 | 製造 | いすゞ | |||||
26 | 定格出力/rpm | キロワット | 35.4/2500 | ||||
27 | 定格トルク/rpm | N·m | 137.7/1800 | ||||
28 | シリンダー数 | 4 | |||||
29 | ボア×ストローク | んん | 86×102 | ||||
30 | 変位 | cc | 2369 | ||||
31 | 燃料タンク容量 | L | 45 | ||||
32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | ||||
33 | ステージ | FWD/RVS | 1/1 |
製品の説明
設計・製造:信頼性の高い電源システムと優れた性能および操作性を組み合わせます。
動力システム: 高出力のXinchaiエンジンを標準装備。信頼性と強力なパワーで知られる日本製のIsuzu、Mitsubishi、Yanmar、Kubotaエンジンを搭載可能。
島津ポンプとバルブを備えた高品質の油圧システムにより、持ち上げとステアリングの速度が保証されます。
冷却技術: 高度な冷却技術と大容量ラジエーターを組み合わせることで、高温の場所でも最適なパフォーマンスを保証します。
安全機能: OPS、安全な操作のためのシート スイッチ、視認性を高めるワイド ビュー マスト、オペレーターの保護のための頑丈なオーバーヘッド ガードが含まれています。
快適性とメンテナンス: 十分な足元スペース、調整可能なステアリングホイール、快適なシートを備えたサスペンションフレーム。ほぼ 90- 度のエンジンフード設計により、メンテナンスと部品交換が簡単。
1.8 トン ディーゼル フォークリフト - 多様な用途に対応する堅牢なパフォーマンス
1.8 トン ディーゼル フォークリフトは、さまざまな産業用途の厳しいニーズを満たすように設計された多用途の強力なフォークリフトです。倉庫、製造施設、屋外の庭など、どこで作業する場合でも、このフォークリフトは優れた性能、信頼性、効率性を発揮します。
高トルクのディーゼル エンジンを搭載した 1.8 トン ディーゼル フォークリフトは、優れた持ち上げ力と速度を提供し、重い荷物を迅速かつ効率的に移動できます。1.8- トンの持ち上げ能力は中程度の作業に最適で、さまざまな材料を簡単に扱うことができます。パレットから特大のアイテムまで、このフォークリフトはあらゆる課題に対応できるように作られています。
1.8 トン ディーゼル フォークリフトの人間工学に基づいた設計は、オペレーターの快適性と安全性を最優先にしています。広々としたキャビン、調節可能な座席、直感的なコントロールにより、オペレーターは疲労を軽減しながら長時間のシフト勤務を行うことができます。フォークリフトの高度な油圧システムはスムーズで正確な操作性を提供し、狭いスペースでも簡単に操作でき、荷重制御が向上します。
1.8 トン ディーゼル フォークリフトは、そのパフォーマンス機能に加え、耐久性も考慮して設計されています。高品質の材料と部品で作られており、過酷な環境での日常的な使用にも耐えられるよう作られています。堅牢なシャーシと強化されたマストにより、安定性と耐久性が確保され、頻繁なメンテナンスの必要性が軽減されます。
1.8 トン ディーゼル フォークリフトは、環境に優しい機能も備えています。ディーゼル エンジンは、排出量を最小限に抑えながら燃料効率を最大限に高めるように設計されており、環境への影響を意識する企業にとってより持続可能な選択肢となります。このフォークリフトは、パワーと責任を兼ね備えており、パフォーマンスを犠牲にすることなく環境に優しいソリューションを提供します。
トラックの積み下ろし、現場内での資材の移動、倉庫の整理など、信頼性の高いフォークリフトが必要な場合、1.8 トン ディーゼル フォークリフトは理想的な選択肢です。パワー、効率、耐久性のバランスが取れているため、安心して運用上のニーズを満たすことができます。1.8 トン ディーゼル フォークリフトに投資して、日常業務にどのような違いをもたらすかを体験してください。
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