製品パラメータ
| FD15-FD18 ディーゼルフォークリフト仕様 | |||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD15 | FD18 | |||
| 2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | kg | 1500 | 1800 | |||
| 4 | 荷重センター | んん | 500 | 500 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 920×120×35 | 920×120×35 | ||
| 7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フロントオーバーハング(ホイール中心からフォーク面まで) | んん | 410 | 410 | |||
| 9 | 地上高(マスト下部) | んん | 110 | 110 | |||
| 10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2285 | 2285 | ||
| 11 | 全幅 | んん | 1086 | 1086 | |||
| 12 | マスト下げ高さ | んん | 1995 | 1995 | |||
| 13 | マスト伸長高さ(背もたれ付) | んん | 3940 | 3940 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2040 | 2040 | |||
| 15 | 回転半径(外側) | んん | 2055 | 2055 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行(フルロード) | キロメートル/時 | 15 | 15 | |
| 17 | 持ち上げ(フル荷重) | mm/秒 | 450 | 440 | |||
| 18 | 最大登坂能力(無負荷/全負荷) | % | 20 | 20 | |||
| シャーシ | 19 | タイヤ | フロント | んん | 6.50-10-12PR | 6.50-10-12PR | |
| 20 | 後方 | んん | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | |||
| 21 | ホイールベース | んん | 1400 | 1400 | |||
| 22 | サービス重量 | kg | 2820 | 3030 | |||
| 動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | エンジン | モデル | C240 | ||||
| 25 | 製造 | いすゞ | |||||
| 26 | 定格出力/rpm | キロワット | 35.4/2500 | ||||
| 27 | 定格トルク/rpm | N·m | 137.7/1800 | ||||
| 28 | シリンダー数 | 4 | |||||
| 29 | ボア×ストローク | んん | 86×102 | ||||
| 30 | 変位 | cc | 2369 | ||||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 45 | ||||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | ||||
| 33 | ステージ | FWD/RVS | 1/1 | ||||
製品の説明
フォークリフトフレーム:大きな曲線と流線型のデザインが特徴です。構造は合理的なレイアウトで、スペースを最大限に活用してメンテナンスと修理を容易にします。フレーム構造を採用し、信頼性を高めています。
-運転室:傾斜構造によりメンテナンススペースが大幅に拡大。
ドライブ アクスル: 高い耐荷重性と制動トルクにより、安全性と信頼性を確保します。
ブレーキ:防塵、防水、メンテナンスフリー、信頼性の高いマルチディスク密閉式湿式ブレーキ。
動力システム: 高出力の Xinchai エンジンを標準装備。信頼性と強力なパワーで知られる日本製の Isuzu、Mitsubishi、Yanmar、Kubota エンジンを搭載可能。高度なパワーマッチングと制御技術により、パフォーマンスが最適化されます。
1.5トンディーゼルフォークリフト – コンパクトなパワーで高耐久性を実現
1.5 トン ディーゼル フォークリフトは、パワー、効率、操作性を兼ね備えた製品を求める企業にとって究極のソリューションです。このフォークリフトは、倉庫から屋外の建設現場まで、さまざまな産業環境で幅広い作業に対応できるように設計されています。1.5- トンの強力な持ち上げ能力を備えたこのディーゼル駆動の主力製品は、重い荷物を楽々と持ち上げて運ぶことができるため、信頼性と強度が求められる業務に欠かせない資産となります。
耐久性と効率性に優れたディーゼル エンジンを搭載した 1.5 トン ディーゼル フォークリフトは、優れた性能を発揮し、持ち上げ作業や資材処理作業を正確かつ迅速に完了できます。エンジンは最適な燃料効率を実現するように設計されており、高い性能基準を維持しながら運用コストを削減します。このフォークリフトは、連続運転の厳しさにも耐えられるように作られているため、長時間のシフトや厳しい環境でも信頼できる選択肢となります。
1.5 トン ディーゼル フォークリフトの設計では、安全性とオペレーターの快適性が最優先されています。広々としたキャビンは人間工学に基づいて設計されており、オペレーターは長時間使用しても最大限の快適性を得ることができます。マストとコントロールが慎重に配置されたことで視界が広がり、狭いスペースでも正確な操作が可能になります。1.5 トン ディーゼル フォークリフトには、安定性制御システムや強化されたブレーキ機能などの高度な安全機能も搭載されており、安全かつ効率的な操作が保証されます。
汎用性も 1.5 トン ディーゼル フォークリフトの重要な利点の 1 つです。コンパクトなサイズと機敏な操作性により、狭い場所での移動に最適で、強力な持ち上げ能力により、パレットから重い建設資材まで、さまざまな材料を取り扱うことができます。
倉庫、製造工場、屋外環境のいずれで作業する場合でも、1.5 トン ディーゼル フォークリフトはお客様のニーズを満たす装備を備えています。
要約すると、1.5 トン ディーゼル フォークリフトは、材料処理業務を強化するために設計された、強力で信頼性が高く効率的なツールです。強度、耐久性、高度な機能を兼ね備えているため、生産性の向上と運用コストの削減を目指す企業にとって最適な選択肢です。1.5 トン ディーゼル フォークリフトを選択すると、一貫したパフォーマンスを提供し、ビジネスの成長をサポートするマシンに投資することになります。
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