製品パラメータ
| FD30 ディーゼルフォークリフト仕様 | |||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD30 | FD35 | |||
| 2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | kg | 3000 | 3500 | |||
| 4 | 荷重センター | んん | 500 | 500 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 1070×125×45 | 1070×125×50 | ||
| 7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フロントオーバーハング(ホイール中心からフォーク面まで) | んん | 480 | 485 | |||
| 9 | 地上高(マスト下部) | んん | 140 | 140 | |||
| 10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2730 | 2775 | ||
| 11 | 全幅 | んん | 1225 | 1225 | |||
| 12 | マスト下げ高さ | んん | 2115 | 2115 | |||
| 13 | マスト伸長高さ(背もたれ付) | んん | 4150 | 4150 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2090 | 2090 | |||
| 15 | 回転半径(外側) | んん | 2440 | 2480 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行(空荷) | キロメートル/時 | 20 | 20 | |
| 17 | 持ち上げ(フル荷重) | mm/秒 | 510 | 440 | |||
| 18 | 最大登坂能力(無負荷/全負荷) | % | 20 | 20 | |||
| シャーシ | 19 | タイヤ | フロント | んん | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | |
| 20 | 後方 | んん | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | ホイールベース | んん | 1700 | 1700 | |||
| 22 | サービス重量 | kg | 4300 | 4500 | |||
| 動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | エンジン | モデル | C240 | 4JG2PE-01 | |||
| 25 | 製造 | いすゞ | いすゞ | ||||
| 26 | 定格出力/rpm | キロワット | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | 定格トルク/rpm | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
| 28 | シリンダー数 | 4 | 4 | ||||
| 29 | ボア×ストローク | んん | 86×102 | 95.4×107 | |||
| 30 | 変位 | cc | 2369 | 3059 | |||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 60 | |||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | 油圧式 | |||
| 33 | ステージ | FWD/RVS | 1/1 | 1/1 | |||
製品の説明
制御システム: シンプルさと安全性に基づき、シーケンス保護機能、インタラクティブな多機能 LCD 機器、輸入されたシーリング部品、電子制御自己保護、国際標準 EMC を備えています。
吊り上げシステム: 高強度のマスト チャンネル スチールを使用し、オプションで 2 段または 3 段のマストを選択できるため、視界が広がり、衝撃を吸収する着陸バッファー シリンダーにより貨物の安全性が向上します。
ドライブ システム: 頑丈なドライブ シャフトにより、強力で耐久性のあるパフォーマンスを実現し、あらゆる作業条件下でも安全性を確保します。
油圧システム: 油圧技術を使用して、システムの加熱問題に効果的に対処し、システム センターを保護し、電力を効率的に伝送し、コストを節約します。
動力システム: 輸入されたいすゞおよび三菱エンジン、または日本の技術レベルに適合したその他のエンジンを搭載し、強力で信頼性が高く、環境に優しいパフォーマンスを提供します。
3.5 トン ディーゼル フォークリフト - 重作業に最適な比類のないパワーと精度
3.5 トン ディーゼル フォークリフトは、最も要求の厳しい産業環境でも優れた性能を発揮するように設計されています。パワー、精度、耐久性を重視したこのフォークリフトは、最も困難な課題にも対応できる信頼性が高く効率的な資材処理機器を必要とする企業にとって最適なソリューションです。
3.5 トン ディーゼル フォークリフトの核となるのは、高トルクと優れた持ち上げ能力を発揮するように設計された強力なディーゼル エンジンです。3.5- トンの持ち上げ能力を備えたこのフォークリフトは、重い荷物を楽々と扱うことができ、大規模な倉庫から集中的な製造プロセスまで、幅広い用途に最適です。3.5 トン ディーゼル フォークリフトは、最も重い材料でも迅速かつ効率的に移動できるため、ダウンタイムが短縮され、生産性が向上します。
3.5 トン ディーゼル フォークリフトの設計では、オペレーターの快適性と安全性が最優先されています。人間工学に基づいて設計されたキャビンは、調節可能な座席とユーザー フレンドリなコントロールを備え、広々とした快適な作業環境を提供します。これらの機能により、オペレーターはシフト中、長時間の作業でも集中力と効率性を維持できます。3.5 トン ディーゼル フォークリフトの高度な安全システム (視認性の向上、応答性の高い操作など) により、最大限の安全性と最小限のリスクで作業を行うことができます。
耐久性は、3.5 トン ディーゼル フォークリフトの決定的な特徴です。強化フレームと最高品質の部品で作られたこのフォークリフトは、過酷な状況での日常的な使用に耐えるように作られています。頑丈なマストと信頼性の高い油圧システムにより、一貫したパフォーマンスが保証され、故障の可能性が減り、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられます。3.5 トン ディーゼル フォークリフトを使用すると、企業は長期的な信頼性と運用コストの削減を実現する機器に投資できます。
3.5 トン ディーゼル フォークリフトは、燃料効率を最適化したディーゼル エンジンを搭載することで、環境問題にも対処しています。これにより、燃料消費量と排出量の両方が削減され、環境フットプリントの削減を目指す企業にとって、より持続可能な選択肢となります。このフォークリフトのパワーと環境への配慮のバランスにより、持続可能性を損なうことなく運用ニーズを満たすことができます。
重作業に対応できる強度と信頼性を備えたフォークリフトを必要とする企業にとって、3.5 トン ディーゼル フォークリフトは理想的な選択肢です。堅牢なパフォーマンス、オペレーター重視の設計、環境効率が組み合わさったこのフォークリフトは、あらゆる産業車両にとって価値のある追加機能です。3.5 トン ディーゼル フォークリフトを選択して、材料処理能力を強化し、業務の成功を確実にしてください。
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