製品パラメータ
| FD30 ディーゼルフォークリフト仕様 | |||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD30の | FD35 | |||
| 2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | キログラム | 3000 | 3500 | |||
| 4 | 荷重センター | んん | 500 | 500 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 1070×125×45 | 1070×125×50 | ||
| 7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フロントオーバーハング(ホイール中心からフォーク面まで) | んん | 480 | 485 | |||
| 9 | 地上高(マスト下部) | んん | 140 | 140 | |||
| 10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2730 | 2775 | ||
| 11 | 全幅 | んん | 1225 | 1225 | |||
| 12 | マスト下げ高さ | んん | 2115 | 2115 | |||
| 13 | マスト伸長高さ(背もたれ付) | んん | 4150 | 4150 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2090 | 2090 | |||
| 15 | 回転半径(外側) | んん | 2440 | 2480 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行(空荷) | キロメートル/時 | 20 | 20 | |
| 17 | 持ち上げ(フル荷重) | mm/秒 | 510 | 440 | |||
| 18 | 最大登坂能力(無負荷/全負荷) | % | 20 | 20 | |||
| シャーシ | 19 | タイヤ | フロント | んん | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | |
| 20 | 後方 | んん | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | ホイールベース | んん | 1700 | 1700 | |||
| 22 | サービス重量 | キログラム | 4300 | 4500 | |||
| 動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | エンジン | モデル | C240 | 4JG2PE-01 | |||
| 25 | 製造 | いすゞ | いすゞ | ||||
| 26 | 定格出力/rpm | キロワット | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | 定格トルク/rpm | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
| 28 | シリンダー数 | 4 | 4 | ||||
| 29 | ボア×ストローク | んん | 86×102 | 95.4×107 | |||
| 30 | 変位 | CC | 2369 | 3059 | |||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 60 | |||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | 油圧式 | |||
| 33 | ステージ | FWD/RVS | 1/1 | 1/1 | |||
製品の説明
油圧システム: 高度なシステムと精密なステアリング機構により、狭いスペースや複雑な環境でも機敏な動きが可能になり、効率が向上し、貨物の損傷や安全上の事故が減少します。
用途: さまざまな産業および物流シナリオで材料処理に広く使用され、効率的で正確な物流管理を実現します。
エンジン オプション: 信頼性の高い中国製エンジン、または輸入された Isuzu、Mitsubishi、Cummins エンジンを選択できます。誤操作を防止するために、OPS または ORS シートとブレーキ スイッチを装備しています。
環境機能: オプションの三元触媒コンバーターにより有害な排出物を削減します。防音材により騒音が低減し、オプションの高排気システムにより粉塵が低減します。
3トンディーゼルフォークリフト - 重量物の持ち上げに最適な優れた強度と信頼性
3 トン ディーゼル フォークリフトは、強力で信頼性の高い資材処理機器を必要とする企業にとって究極のソリューションです。最も過酷な環境でも優れた性能を発揮するように設計されたこのフォークリフトは、比類のない強度、耐久性、効率性を備えており、製造業から物流業まで、さまざまな業界に欠かせないツールとなっています。
堅牢なディーゼル エンジンを搭載した 3 トン ディーゼル フォークリフトは、高負荷用途に必要な高トルクと持ち上げ能力を備えています。3- トンの持ち上げ能力を備えたこのフォークリフトは、高密度パレットから大型機器まで、さまざまな材料を簡単に処理できるため、スムーズかつ効率的に作業を進めることができます。倉庫、建設現場、または荷積みドックでの作業でも、3 トン ディーゼル フォークリフトは最も困難な作業を簡単に処理できるように作られています。
3 トン ディーゼル フォークリフトの設計では、オペレーターの快適性と安全性を重視しています。広々とした人間工学に基づいたキャビンには調整可能な座席が装備されており、オペレーターに快適な作業スペースを提供し、長時間のシフト中の疲労を軽減します。高度な制御システムにより、正確な操作とスムーズな操作が可能になり、3 トン ディーゼル フォークリフトは狭いスペースや複雑な環境でも自信を持って移動できます。視認性の向上や応答性の高いブレーキなどの安全機能により、オペレーターの制御と安全性がさらに強化されます。
耐久性は、3 トン ディーゼル フォークリフトの中心的な特徴です。頑丈なフレームと高品質の部品で作られたこのフォークリフトは、厳しい環境での毎日の過酷な使用に耐えるように設計されています。強化されたマストと信頼性の高い油圧システムにより、一貫したパフォーマンスと長寿命が保証され、頻繁なメンテナンスの必要性が減り、全体的な運用コストが削減されます。3 トン ディーゼル フォークリフトは、長期的な信頼性とパフォーマンスという利益をもたらす品質への投資です。
3 トン ディーゼル フォークリフトは、そのパワーと耐久性に加え、環境への配慮も考慮して設計されています。ディーゼル エンジンは燃料効率が最適化されており、性能を犠牲にすることなく排出量と運用コストを削減できます。このため、3 トン ディーゼル フォークリフトは、生産性と環境保護のバランスを取りたい企業にとって持続可能な選択肢となります。
最も要求の厳しい作業に対応できるフォークリフトを必要とする業界にとって、3 トン ディーゼル フォークリフトは理想的な選択肢です。強度、効率性、頑丈な設計が組み合わさっているため、どんな持ち上げ作業にも簡単に対応できます。3 トン ディーゼル フォークリフトに投資して、材料処理能力を強化し、ビジネスを前進させましょう。
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