製品パラメータ
| 15-18トンディーゼルフォークリフト仕様 | ||||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD150 | FD160 | FD180 | |||
| 2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | kg | 15000 | 16000 | 18000 | |||
| 4 | 荷重センター | んん | 900 | 900 | 900 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 1820×200×100 | 1820×200×100 | 1820×200×100 | ||
| 7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フォークオーバーハング（ホイール中心からフォーク面まで） | んん | 900 | 900 | 920 | |||
| 9 | 地上高（マスト下部） | んん | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ（フォークなし） | んん | 5430 | 5430 | 5430 | ||
| 11 | 全幅 | んん | 2610 | 2610 | 2610 | |||
| 12 | マスト下げ高さ | んん | 3160 | 3660 | 3660 | |||
| 13 | マスト伸長高さ（背もたれ付） | んん | 4655 | 5655 | 5655 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 3020 | 3020 | 3020 | |||
| 15 | 回転半径（外側） | んん | 5300 | 5300 | 5300 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行（フルロード） | キロメートル/時 | 37 | 37 | 37 | |
| 17 | 持ち上げ（フル荷重） | mm/秒 | 300 | 290 | 270 | |||
| 18 | 最大登坂能力 | % | 23 | 22 | 20 | |||
| 19 | タイヤ | フロント | んん | 12.00-24-20PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | ||
| 20 | 後方 | んん | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | |||
| 21 | ホイールベース | んん | 3600 | 3600 | 3600 | |||
| 22 | 自重 | kg | 22100 | 23800 | 23800 | |||
| 動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 24/240 | 24/240 | 24/240 | |
| 24 | エンジン | モデル | カミンズ | カミンズ | カミンズ | |||
| 25 | 製造 | 6.7 質問 | 6.7 質問 | 6.7 質問 | ||||
| 26 | 定格出力/rpm | キロワット | 129/2200 | 129/2200 | 140/2200 | |||
| 27 | 定格トルク/rpm | N·m | 800/1500 | 800/1500 | 800/1500 | |||
| 28 | シリンダー数 | 6 | 6 | 6 | ||||
| 29 | ボア×ストローク | L | 107×124 | 107×124 | 107×124 | |||
| 30 | 変位 | cc | 6700 | 6700 | 6700 | |||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 350 | 350 | 350 | |||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | 油圧式 | 油圧式 | |||
| 33 | ステージ | FWD/RVS | 2/1 | 2/1 | 2/1 | |||
製品の説明
18 トン ディーゼル フォークリフトは、最も要求の厳しい持ち上げ作業の課題に対応するように設計されており、産業用途に比類のない強度と信頼性を提供します。強力なエンジンと最先端のトランスミッションを備えた 18 トン ディーゼル フォークリフトは、最も重い荷物を扱うときでも、スムーズで効率的な操作を保証します。18 トン ディーゼル フォークリフトには、高輝度照明と鮮明な LCD ディスプレイを備えた高度な電気システムが装備されており、オペレーターに最適なパフォーマンスと安全性のための重要な情報を提供します。高性能ポンプと精密に設計されたコンポーネントを使用した油圧システムは、優れた制御を提供し、18 トン ディーゼル フォークリフトを重量物の持ち上げ作業に最適なソリューションにしています。さらに、大容量のラジエーターと最適化された空気の流れを含むフォークリフトの冷却システムは、最も厳しい状況でもエンジンを最高の効率で稼働させます。出荷場、建設現場、大規模製造現場など、18 トン ディーゼル フォークリフトは、最大の持ち上げ力と耐久性を必要とする人にとって最高の選択肢です。
18 トン ディーゼル フォークリフト - 重量物の持ち上げに最適な究極のパワー
18 トン ディーゼル フォークリフトは、比類のないパワーと信頼性を備え、最も要求の厳しい資材処理タスクを処理できるように設計されています。18- トンの持ち上げ能力を備えたこのフォークリフトは、特大の荷物や重い資材を楽々と処理できるため、大規模な倉庫や産業施設には欠かせません。
強力なディーゼル エンジンを搭載した 18 トン ディーゼル フォークリフトは、優れたトルクと持ち上げ力を発揮し、最も重い荷物を効率的かつ効果的に取り扱うことができます。頑丈な構造と強化されたマストにより、耐久性と長期的なパフォーマンスが実現し、メンテナンスの必要性と運用停止時間が削減されます。
18 トン ディーゼル フォークリフトは、オペレーターの快適性と安全性も重視しています。広々としたキャビンには人間工学に基づいた座席と直感的なコントロールが備わっており、生産性を高め、疲労を軽減します。高度な安全機能により、さまざまな環境での安全な操作が保証されます。
優れた持ち上げ能力を備えたフォークリフトを必要とする業界にとって、18 トン ディーゼル フォークリフトは、あらゆる重量物の持ち上げニーズに対応する優れた性能と耐久性を備え、理想的な選択肢です。
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