製品パラメータ
| 15-18トンディーゼルフォークリフト仕様 | ||||||||
| 一般的な | 1 | モデル | FD150 | FD160 | FD180 | |||
| 2 | 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 3 | 定格容量 | kg | 15000 | 16000 | 18000 | |||
| 4 | 荷重センター | んん | 900 | 900 | 900 | |||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 1820×200×100 | 1820×200×100 | 1820×200×100 | ||
| 7 | マスト傾斜角度 | F/R | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||
| 8 | フォークオーバーハング(ホイール中心からフォーク面まで) | んん | 900 | 900 | 920 | |||
| 9 | 地上高(マスト下部) | んん | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 5430 | 5430 | 5430 | ||
| 11 | 全幅 | んん | 2610 | 2610 | 2610 | |||
| 12 | マスト下げ高さ | んん | 3160 | 3660 | 3660 | |||
| 13 | マスト伸長高さ(背もたれ付) | んん | 4655 | 5655 | 5655 | |||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 3020 | 3020 | 3020 | |||
| 15 | 回転半径(外側) | んん | 5300 | 5300 | 5300 | |||
| パフォーマンス | 16 | スピード | 旅行(フルロード) | キロメートル/時 | 37 | 37 | 37 | |
| 17 | 持ち上げ(フル荷重) | mm/秒 | 300 | 290 | 270 | |||
| 18 | 最大登坂能力 | % | 23 | 22 | 20 | |||
| 19 | タイヤ | フロント | んん | 12.00-24-20PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | ||
| 20 | 後方 | んん | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | |||
| 21 | ホイールベース | んん | 3600 | 3600 | 3600 | |||
| 22 | 自重 | kg | 22100 | 23800 | 23800 | |||
| 動力・伝達 | 23 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ああ | 24/240 | 24/240 | 24/240 | |
| 24 | エンジン | モデル | カミンズ | カミンズ | カミンズ | |||
| 25 | 製造 | 6.7 言語 | 6.7 言語 | 6.7 言語 | ||||
| 26 | 定格出力/rpm | キロワット | 129/2200 | 129/2200 | 140/2200 | |||
| 27 | 定格トルク/rpm | N·m | 800/1500 | 800/1500 | 800/1500 | |||
| 28 | シリンダー数 | 6 | 6 | 6 | ||||
| 29 | ボア×ストローク | L | 107×124 | 107×124 | 107×124 | |||
| 30 | 変位 | cc | 6700 | 6700 | 6700 | |||
| 31 | 燃料タンク容量 | L | 350 | 350 | 350 | |||
| 32 | 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧式 | 油圧式 | 油圧式 | |||
| 33 | ステージ | FWD/RVS | 2/1 | 2/1 | 2/1 | |||
製品の説明
15 トン ディーゼル フォークリフトは、最も過酷な産業環境の要求を満たすように設計されており、並外れたパワーと耐久性を備えています。堅牢なエンジンと高度なトランスミッション システムを備えた 15 トン ディーゼル フォークリフトは、シームレスな電力供給を提供し、大量の荷物を正確かつ簡単に取り扱うのに最適です。この 15 トン ディーゼル フォークリフトには、視認性の高い照明とユーザー フレンドリな LCD ディスプレイを含む洗練された電気システムが装備されており、オペレーターはすべての重要な操作データを一目で確認できます。プレミアム グレードのポンプとコンポーネントを備えた油圧システムにより、15 トン ディーゼル フォークリフトは、最大負荷状態でも正確な制御とスムーズな操作を実現します。大容量のラジエーターと最適化された冷却チャネルを備えたフォークリフトの冷却システムにより、エンジンは長時間使用しても冷却され、効率的です。港湾、重工業、大規模な建設現場に最適な 15 トン ディーゼル フォークリフトは、比類のない持ち上げ力と信頼性を必要とする人にとって究極のソリューションです。
15 トン ディーゼル フォークリフト - 重量物の持ち上げに最適な優れた強度
15 トン ディーゼル フォークリフトは、最大のパワーと耐久性を実現するように設計されており、最も要求の厳しい産業用途に最適です。15- トンの優れた持ち上げ能力を備えたこのフォークリフトは、大きく重い荷物を楽々と扱うことができるため、倉庫、建設現場、製造施設での重作業に欠かせません。
堅牢なディーゼル エンジンを搭載した 15 トン ディーゼル フォークリフトは、優れたトルクと持ち上げ性能を発揮します。人間工学に基づいたキャビンと直感的なコントロールにより、オペレーターの快適性を重視した設計で、長時間のシフトでも簡単に使用できます。視認性の向上や応答性の高いブレーキなどの高度な安全機能により、15 トン ディーゼル フォークリフトは厳しい環境でも信頼できる選択肢となります。
頑丈なフレームと強化されたマストを備えた 15 トン ディーゼル フォークリフトは、耐久性と長期的なパフォーマンスを実現するように設計されています。効率的な燃料使用と低排出ガスは環境責任への取り組みを反映しており、15 トン ディーゼル フォークリフトは強力で環境に優しい製品となっています。重い荷物を持ち上げたい場合、15 トン ディーゼル フォークリフトは最適なソリューションです。
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