必ず保存してください!冬のポンプ車メンテナンスのヒント

1. オイルの選択

エンジンオイルの選択:

エンジン潤滑油を長期間交換しないと、潤滑油にカーボンや不純物が多く蓄積し、オイルの粘度が上昇します。暖機期間中、これにより放熱が不十分になったり潤滑が不十分になり、ピストン、シリンダー ブロック、コネクティング ロッド、オイル ポンプなどのコンポーネントに直接的または潜在的な損傷を引き起こす可能性があります。-冬に使用する場合は、5W、10W、15W などのグレードの低粘度の潤滑油、またはオールシーズン オイルを選択してください。-

作動油のメンテナンス:

冬場の気温が低い場合、作動油の粘度は高くなります。予熱を行わない場合や油温が低い場合は、ブームの持ち上げが難しい、複合動作ができない、暖機時間が長すぎるなどの問題が発生する可能性があります。-過度の粘度によるオイル ポンプ、パイプライン、その他のコンポーネントの損傷を防ぐため、運転前にエンジンをアイドル速度で一定期間運転してから、高速運転に切り替えてください。-極端に温度が低い場合は、32#の作動油に交換してください。

ギアオイルの交換とメンテナンス:

クレーンギヤ油のメンテナンスサイクルは約1年です。温度低下やオイルの劣化などの影響を受けてギアが長期間摩耗すると、ギアの高速または低速運転時にギア オイルがギア表面に完全な油膜を形成できなくなり、ギア接触面に異常な摩耗や錆が発生します。-冬には、車軸や減速機などのコンポーネントのオイルを清掃し、交換してください。

2. 電気システムのメンテナンス

老朽化したワイヤや露出したワイヤが緩んでいないか確認します。冬が来る前に総合的な点検と修理を行ってください。

よくある問題としては、高さリミッター スイッチが露出していることが多く、スイッチのプル ロープの接続部分に水滴が発生しやすいことが挙げられます。寒さにさらされると水滴が急速に凍結し、スイッチが元の位置に戻らなくなります。夜間作業時の視界の悪さに加え、主フックや補助フックの保護が不十分な場合、安全上の事故や損失が発生しやすくなります。

午前中にポンプ車を使用する場合は、長角センサー ワイヤーを点検し、運転中にプル ワイヤーが凍結したり、ワイヤーの絶縁体に亀裂が入ったりして漏電やショートが発生するのを防ぐために、氷の塊を取り除いてください。{0}

蓄電池を点検します。通気孔が詰まっていないか確認してください。必要に応じて、直接暴露を避けるためにシールド保護を取り付けてください。

3. 空気回路の点検

空気リザーバのドレンバルブを点検し、排水中に空気が正常に排出されていることを確認します。夜間の気温低下によるバルブの凍結や押し開きによるエア漏れやエア配管やバルブ本体の詰まりを防ぐため、毎日の作業終了後、駐車前に点検を行ってください。

4. ホイールのメンテナンス

クレーンホイールの水平たわみ値は重要な技術パラメータです。過度のたわみは、レールの噛み込みを引き起こし、動作抵抗を増加させ、振動や騒音を発生させ、レールと車輪の摩耗を促進し、クレーン車輪の耐用年数を大幅に短縮する可能性があります。したがって、さまざまなクレーンの製造技術要件では、車輪の水平振れの許容値が指定されています。

1. 亀裂のあるホイールは廃棄する必要があります。
2. トレッドの楕円率が 1mm のホイールは廃棄する必要があります。
3. リム厚が元の厚さの 20% 変形したホイールは廃棄する必要があります。