10トンディーゼル油圧フォークリフト

効率-最適化されたパワーユニット: FD100T 10- トン ディーゼル油圧フォークリフトは、110kW 4- ストローク水冷式ターボチャージャー付きディーゼル エンジンを搭載しており、重負荷用途向けに堅牢で安定した出力を提供するように設計されています。 DOC+DPF排気処理システムによりEU Stage IIIA排出ガス基準に準拠し、定格負荷時8.5L/hの燃費を維持しながら、Stage IIエンジンと比較して粒子状物質の排出量を40%削減します。 180L の燃料タンクにより、10+ 時間の連続稼働が可能となり、港湾荷役、鉄鋼プラント材料の輸送、高負荷要件を伴う重工業製造ワークショップに最適です。

安定した多用途の昇降メカニズム: 高強度 NM500 マンガン鋼で作られたトリプルマスト構造を特徴とするこのフォークリフトは、重工業用ラッキング システムやコンテナ積み込み作業に対応するために、標準昇降高さ 3 メートル (6 メートルまで延長可能) を実現しています。二重の機械式安全ラッチと油圧式二重チェックバルブにより、突然の油圧損失でもフォークの落下を防止し、10 トンの荷重を安全に取り扱うことができます。-油圧サイドシフター（ストローク1000mm）を標準装備することで、狭い貨物ヤードでの機動性が向上し、固定フォーク型に比べて荷物の位置決め時間を15％短縮します。

強化された機動性と地形適応性: 280 mm の地上高と頑丈なソリッド ラバー タイヤを備えた FD100T は、荒れた工業用地形、コンテナのスロープ、屋外の平らでない路面でも同様に容易に移動できます。-可変容量ポンプを備えた油圧パワーステアリング システムは、長時間のシフト中のオペレーターの労力を 50% 削減し、22% の負荷がかかった登坂勾配により、急な積み込みスロープや傾斜したヤードでもスムーズな操作を可能にします。リアのリミテッド・スリップ・ディファレンシャルは、泥だらけの路面や滑りやすい路面でも最大限のトラクションを確保し、重工業の屋内環境と過酷な屋外の積載エリアの両方に適しています。

実用的な安全性と人間工学に基づいたデザイン: 調節可能なアームレストとランバーサポートを備えた空気圧式サスペンション シートは、10 時間勤務中のオペレータの疲労を最小限に抑えます。一方、空調設備を備えた密閉されたオペレータ コンパートメントは、極端な温度条件でも快適な作業環境を提供します。主な安全機能には、重荷重に対する信頼性の高い制動力を備えた油圧ディスク ブレーキ、赤いキノコの頭の緊急停止ボタン (IP67 定格)、近くにいる人に警告する LED 点滅ライト付きのリバース音声アラームが含まれます。オーバーヘッド ガードは、静電粉体塗装が施された溶接鋼材で作られており、重工業フォークリフトの国際安全基準を超える 2000J 以上の耐衝撃性を備えています。

-費用対効果が高く、-メンテナンスが容易な構造: カラー LCD ディスプレイにより、明確な障害コードの読み出し、リアルタイムの負荷データ、時間計の追跡により機器の監視が簡素化され、予知保全が可能になり、予期せぬダウンタイムが 30% 削減されます。-圧力潤滑を備えた頑丈な鋳鋼製ドライブ アクスルと、アルミニウム製ラジエーターを備えた水冷エンジン-により、長寿命が保証され、軽量フォークリフト モデルと比較して年間維持費が 20% 削減されます。- FD100T はノイズ レベルが 85 dB 以下で、堅牢な重負荷パフォーマンスと産業用連続稼働に許容可能なノイズ レベルのバランスをとります。-

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