フォークリフトのギアポンプの主要コンポーネントのメンテナンス方法
1. フォークリフトギア
- ギアの外周が摩耗または接着され、ラジアルすきまが増加した場合: わずかな摩耗は使用に明らかな影響を与えず、修理の必要はありません。摩耗が激しい場合はギアの交換が必要です。
- 歯車両端面の摩耗については、軽微な摩耗（傷付き）はバリ取り研削により修正可能です。ひどい摩耗は研削盤で平らにすることができます。ただし、一方の歯車の端面が摩耗した場合は、もう一方の歯車も同時に研削して、2 つの歯車の厚さの差が 0.5 μｍ以内になるようにする必要があります。0.005mm。研削の際は端面と穴の間、および端面と端面の間の高精度に注意してください。研削後、オイルストーンを使用して鋭いエッジやバリを取り除きますが、面取りはお勧めできません。
- ギヤポンプの歯車は一方向に回転するため、歯面が摩耗するのは片側だけです。歯面が摩耗したギヤはオイルストーンでバリを取り除き、ギヤの噛み合い方向を逆にするとポンプの性能が回復します。
2. フォークリフトギアベアリングブラケット
- 端面が磨耗、傷、または粗くなっている場合: 非ギア接触面を基準として、4 つのベアリング ブラケットすべてを平面研削盤で一度に研磨します。{0}}
- 一般に、内側の穴はほとんど磨耗しません。摩耗がひどい場合は、ラッピングによって穴を修正サイズまで研磨することができ、それに応じてニードルローラーを選択できます。
3. サイドプレートまたはアキシャルフローティングブッシュ
- コンポーネントが磨耗、傷、または溝がある場合: 損傷した表面を研磨します。その方法は、. 400-600研磨ペーストなし滑らかな表面に洗浄オイルまたはワックスを付け、側板表面で静かに回転させて磨きます。
注記: 過剰な研磨やコンポーネント表面の損傷を避けるために、適切な粒度の研磨ペーストを使用してください。
4. フォークリフトギアポンプ本体
- ポンプ本体の摩耗は一般に油吸入室で発生します。一部のポンプは次の方法で修理できます。位置反転手法構造的には、ポンプ本体を軸周りに180度回転させることで吸油室を圧油室に変換し、作動能力を回復します。
- 位置反転法で修理できないポンプ本体の場合は、銅スリーブインレイ工法復元に使用できます。
- 端面摩耗によりギヤを研削した後、軸方向すきまを維持するためにポンプ本体の後端面を適切な厚さに研削する必要があります。