フォークリフトのギアポンプの運転中の油漏れを解決するにはどうすればよいですか?

ポンプからの油漏れは多量の油圧エネルギーを熱エネルギーに変換し、油温の上昇を引き起こし作業環境を悪化させます。ギヤポンプの油漏れは内部漏れと外部漏れに分けられます。内部漏れによりポンプの出力流量が減少し、圧力が適切に上昇できなくなります。上記の欠点に加えて、外部漏洩も環境を汚染します。したがって、内部漏れを減らし、外部漏れを避ける必要があります。内部漏れを減らす方法は、ポンプの動作すきまを適切に調整することです。すきまが大きすぎると内部漏れが増加し、すきまが不足すると摩擦が増加します。外部漏れの原因：

1) 前後ポンプカバーのオイル戻し穴が詰まっているか、加工時に穴が開けられていない。これには、穴を掃除するかドリルで穴を開ける必要があります。

2) ポンプカバーとシールリングの嵌合隙間が大きくなりすぎると油漏れが発生しますが、隙間を調整することで解消できます。

3) 主軸キー溝による軸シールリップの傷、または骨格バネの脱落。オイルシールの交換・再装着が可能です。

4) 部品のシール面にひどい傷があります。傷をなくすためにシール面を再研磨する必要があります。-

5) オイルシール溝の内径が小さすぎたり、溝の面取りが小さすぎたりすると、オイルシールが斜めに取り付けられ、油漏れが発生します。溝寸法を確認し、仕様に従って溝または面取りを加工します。

6) 軸の面取りが粗すぎる、または小さすぎると、シールのリップがカールする原因になります。粗さまたは面取りサイズを確認してください。組立時には面取り部にグリスを塗布してください。

7) シールを高温で長時間使用したことによる外部漏れ、シール材料の品質の低下、または不適切な組み立てによる弾性の損失-そのような場合はすべてシールを交換してください。

取り付けの際、ポンプ本体を逆に取り付けるとオイル出口がアンロード溝に接続されてしまいます。また、試運転時に回転方向を間違えると、軸のオイルシールが破損し、外部漏れの原因となります。これは、ポンプのオイル入口がオイル戻し通路を介してオイルシールに接続されているためです。ポンプが逆回転すると、油入口が油吐出口となり、圧油が油戻し路を通ってオイルシールを突き破ったり、オイルシールをポンプ本体外に押し出したりして外部漏れが発生します。これを解決するには、ポンプの回転方向を修正し、新しいオイルシールに交換します。